移动MM调查报告

移动MM调查报告 本文关键词:调查报告,MM

移动MM调查报告 本文简介:(女性)移动MM在湖工应用商场的问卷调查初步统计表1、移动MobileMarket上有超过5万种应用,支持Symbian、Android、OPhoneOS、Java等主流平台,您是否知道您的手机支持的平台?平台A、SymbianB、AndroidC、OPhoneOSD、JavaE、其他F、不知道人数

移动MM调查报告 本文内容:

(女性)

移动MM在湖工应用商场的问卷调查初步统计表

1、移动Mobile

Market上有超过5万种应用,支持Symbian、Android、OPhone

OS、Java等主流平台,您是否知道您的手机支持的平台?

A、Symbian

B、Android

C、OPhone

OS

D、Java

E、其他

F、不知道

2

0

2

28

4

34

比例(%)

2.9

0

2.9

40

5.7

48.5

2、您对什么类型的手机应用感兴趣?

序号

应用类别

完全没兴趣

比较没兴趣

一般

比较感兴趣

非常感兴趣

1

音乐

1(1.4%)

3(4.3%)

14(20%)

34(48.5%)

18(25.8%)

2

视频

3(4.3%)

5(7.1%)

26

(37.1%)

27

(38.6%)

9

(12.9%)

3

手机主题

1

(1.4%)

9(12.9%)

32

(45.7%)

19

(27.1%)

9(12.9%)

4

电子书

6

(8.4%)

14

(20%)

26

(37.3%)

21(30%)

3(4.3%)

5

游戏软件

14

(20%)

24

(34.3%)

17(24.3%)

11

(15.7%)

4

(5.7%)

6

学习/办公类软件

5

(7%)

6

(8.6%)

18

(25.7%)

29

(41.4%)

12

(17.3%)

7

社交类软件

6(8.6%)

13

(18.6%)

28

(40%)

18

(25.8%)

5

(7%)

题2

A:完全没兴趣

B:比较没兴趣

C:一般

D:比较感兴趣

F:非常感兴趣

3、您之前使用过哪些渠道获取手机应用?

序号

渠道

从没用过

偶尔用

经常用

1

移动MM平台

56(80%)

12(17.2%)

2(2.8%)

2

专业门户网站

42(60%)

25(35.7%)

3(4.3%)

3

手机网上论坛

36(51.4%)

29(41.4%)

5(7.2%)

4

朋友提供

20(28.5%)

45(64.3%)

5(7.2%)

题3

A:从没用过

B:偶尔用

C:经常用

4、一般情况下,如果遇到一款好的手机应用软件,您愿意花费多少钱购买一款手机应用软件?

价格

A、0元

B、5元以下

C、5至10元

D、10元以上

人数

15

28

26

1

比例(%)

21.4

40

37.2

1.4

5、在移动MM平台销售手机应用,开发者可获得70%的销售收入。热门手机应用“来电通”开发者苏志宏先生通过在移动MM销售其软件,获得了200万元的收入。您是否有兴趣通过移动MM平台淘金?

项目

A、非常有兴趣

B、比较有兴趣

C、没兴趣

人数

4

21

45

比例(%)

5.6

30

64.4

6、移动MM百万青年创业计划正在火热进行中,即使不懂技术,也可以提供创意,由专业团队包装成为移动MM应用供全国用户下载,同样可以获得不菲的收入。您是否有兴趣参加移动MM百万青年创业计划?

项目

A、非常有兴趣

B、比较有兴趣

C、没兴趣

人数

3

23

44

比例(%)

4.2

32.9

62.9

(男性)

移动MM在湖工应用商场的问卷调查初步统计表

1、移动Mobile

Market上有超过5万种应用,支持Symbian、Android、OPhone

OS、Java等主流平台,您是否知道您的手机支持的平台?

A、Symbian

B、Android

C、OPhone

OS

D、Java

E、其他

F、不知道

10

1

1

36

4

20

比例(%)

13.8

1.4

1.4

50

5.7

27.7

2、您对什么类型的手机应用感兴趣?

序号

应用类别

完全没兴趣

比较没兴趣

一般

比较感兴趣

非常感兴趣

1

音乐

3(4.2%)

5(7.1%)

11(15.7%)

32(45.7%)

19(27.3%)

2

视频

3

(4.2%)

9(12.8%)

24(34.3%)

21(30%)

13(18.7%)

3

手机主题

0

(0%)

11

(15.7%)

24(34.3%)

28(40%)

7(10%)

4

电子书

6

(8.6%)

13(18.6%)

32

(45.7%)

11

(15.7%)

8(11.4%)

5

游戏软件

9(12.8%)

15(21.4%)

25

(35.7%)

12(17.3%)

9(12.8%)

6

学习/办公类软件

3(4.2%)

7

(10%)

19

(27.3%)

30(42.8%)

11

(15.7%)

7

社交类软件

13

(18.5%)

10(14.3%)

16(22.8%)

20(28.7%)

11

(15.7%)

题2

A:完全没兴趣

B:比较没兴趣

C:一般

D:比较感兴趣

F:非常感兴趣

3、您之前使用过哪些渠道获取手机应用?

序号

渠道

从没用过

偶尔用

经常用

1

移动MM平台

60(85.8%)

5(7.1%)

5(7.1%)

2

专业门户网站

32(45.7%)

34(48.6%)

4(5.7%)

3

手机网上论坛

19(27.1%)

43(61.4%)

8(11.5%)

4

朋友提供

16(22.9%)

44(62.9%)

10(14.2%)

题3

A:从没用过

B:偶尔用

C:经常用

4、一般情况下,如果遇到一款好的手机应用软件,您愿意花费多少钱购买一款手机应用软件?

价格

A、0元

B、5元以下

C、5至10元

D、10元以上

人数

28

28

10

4

比例(%)

40

40

14.2

5.8

5、在移动MM平台销售手机应用,开发者可获得70%的销售收入。热门手机应用“来电通”开发者苏志宏先生通过在移动MM销售其软件,获得了200万元的收入。您是否有兴趣通过移动MM平台淘金?

项目

A、非常有兴趣

B、比较有兴趣

C、没兴趣

人数

6

29

35

比例(%)

8.6

41.4

50

6、移动MM百万青年创业计划正在火热进行中,即使不懂技术,也可以提供创意,由专业团队包装成为移动MM应用供全国用户下载,同样可以获得不菲的收入。您是否有兴趣参加移动MM百万青年创业计划?

项目

A、非常有兴趣

B、比较有兴趣

C、没兴趣

人数

8

28

34

比例(%)

11.4

40

48.6

关于中国移动MM应用商场调查报告

一,中国移动MM湖工调查报告

随着社会经济的发展,手机使用也逐渐从贵族转向平民。截止到2010年底,我国手机拥有量达到2.46亿户,位居世界第一,并且一直在以每月新增500万用户的高速度在增长。中国手机市场正成为全球手机厂商必争之地。所以手机软件的应用有着十分广阔的市场,而现在很多人除了用手机接打电话和发送信息外,却不知道自己的手机到底还有什么其它的功能。所以我们要加大力度宣传,以便让更多的人真正认识到自己的手机及手机所支持的相关软件,如此以来不仅为消费者带来了方便。但在宣传前我们首先要对消费者进行调查以了解市场的需求,从而可以针对性的提供满足消费者需求的手机应用软件。由于现在大多数人了解并对手机应用软件感兴趣并真正能用到的是一些青年人,而大学生是主要的消费群体,大学生更能快速的认识了解并接受新事物,而且移动MM平台也为广大青年提供了一个良好的创业机会,所以我们目前首先要调查大学生对手机软件的认识和了解,从而扩大移动MM在大学生中的知明度和影响力,抓住大学生这个庞大的消费群体。

借助此次比赛我们于2011年在湖北工业大学对全校在校大学生进行了一次市场调查,以问卷的形式作了一个调查。此次调查问卷发出260份,收回的有效调查问卷是250份。我们从中选取100份有效调查问卷进行初步分析,其中有49份的调查对象是女生,有51份的调查对象是男生。

二,中国移动MM湖工调查问题分析

第一部分:女生市场分析

(一)

对自己手机所支持的平台的认识

据调查统计,49份的调查对象中有17份知道Java,占总人数的34.7%,有32份却并不知道自己手机所支持的平台,这个人数占总人数的65.3%。从这个调查数据中我们可以很清楚的了解到,决大多数的女性手机消费者并不知道自己手机所支持的平台,更别说下载手机应用软件了。当然从中我们可以看出我们的潜在消费市场是十分广大的。针对女性消费市场公司可以加大投资与Java平台相配的应用软件的开发,在消费者下载手机应用软件时应对手机支持平台及系统应进行相关的提示,为消费者的下载提供向导。但由于大多数消费者并不了解自己手机所支持的平台,而且现在大多数大学生所用的手机是国产的,并不符合下载时所要选择的那些手机的型号,如果能够省去下载时选择手机型号这一步,步骤简单,那么就会有很多的人愿意去下载。

(二)

对不同类型的手机应用的兴趣度

据调查统计,对音乐感兴趣的占71.5%,对视频感兴趣的占59.2%,对手机主题感兴趣的占53.3%,对社交类软件感兴趣的占67.4%,对学习办工类软件占42.9%,但对电子书感兴趣的只占10.2%,,对游戏软件感兴趣的占24.5%。从上述数据中我们可以看出音乐,视频,手机主题,社交类软件,学习办工类软件的市场潜力非常大。因为音乐,视频能够给学习繁重的学生以轻松的空间,创造休闲乐趣,使其更好的投入到学习中去,所以会受到大学生的青睐。学习办工类软件可以帮助学生更好更轻松的学习,社交类软件可以教会大学生如何更好的与人交流,从而在将来更好的走向社会,所以同样会受到大学生的青睐。而游戏软件,容量太大,很多手机不能满足其容量,容量小的游戏软件又不够新颖好玩,而且游戏软件费用过高,很多人更愿意在电脑上玩游戏,方便便宜。电子书的下载费用有些高而大家喜欢直接在网上查看。所以游戏和电子书软件并不受人的喜爱。所以公司可以将主要精力都投入到音乐,视频,手机主题,社交类软件,学习办工类软件方面的开发,也应该鼓励创业开发者多开发上传这些类型的手机应用软件。

(三)消费者从哪些渠道获取手机应用

从调查表中可以看出大多数大学生是通过朋友提供来获取手机应用,对移动MM平台的应用十分少,0%的人经常用,18.4%的人偶尔用,还有81.6%的人从来都没用过移动MM平台。对于专业门户网站和手机网上论坛的应用也是如此,77.6%的人从没用过专业门户网站,77.5%的人从没用过手机网上论坛。由此过以看出在女性消费市场里移动MM平台的竞争对手对其不构成威胁,只要在女性市场中加大宣传力度,让更多的女性消费者认识并了解移动MM平台就能很轻松的占领女性市场。

(四)

软件费用问题

在女性市场中,30.6%的人希望所使用的手机应用软件是免费的,而49%的人希望其应用软件在五元以下,只有20.4%的人可以接受五到十元的手机应用软件,一旦费用超过十元女性消费者将无法接受。女性消费者能够接受收费的手机应用软件其中一个原因是她们对其它能获取免费手机软件的平台并不了解,一旦她们能够找到更多免费下载手机应用软件的平台那么移动MM平台将会失去很多女性消费群体。所以公司应多开发一些免费的手机应用软件,对于一些技术性的且具有特色的手机应用软件设定相应的费用,但最好不要超过十元。免费软件最好征集上传软件的青年创业开发者的意见,在其他方面给予其奖励,这样可以减少公司的开发成本。

第二部分:男性市场

(一)对自己手机所支持的平台的认识

据调查统计,51份的调查对象中,有18人知道Symbian,占29%;有23人知道Java,所占份额为37.1%;知道Android,以及OPhone

OS的分别各占一人。从这个调查数据中我们可以很清楚的看到,Symbian和Java仍然是手机软件市场的主流,在此方面可以加大投资。同时,随着手机市场的不断更新,手机软件研发技术的不断成熟,Android,OPhone

OS,未来几年,这两款还是有很大的竞争力,我们可以制定一个长远的发展计划。其中17人不知道自己手机所支持的平台,这个人数占总人数的27.5%,可以看出,还是具有很大的潜在消费市场。

(二)对不同类型的手机应用感兴趣度

据调查统计,对音乐感兴趣的占有68.7%,对视频感兴趣的占45.1%,对手机主题感兴趣的占42%,对学习办公软件感兴趣的占有41.1%,对社交软件感兴趣的占35.3%,对电子书感兴趣的同学有25.5%,对游戏软件有兴趣的同样只有25.5%。从以上数据我们可以看出音乐,视频,手机主题,学习办公软件的市场潜力非常大。对于游戏软件,电子书而言,同学们没抱太大兴趣。所以,公司可以将主要精力投入到音乐,视频,手机主题,学习办公类软件方面的开发。

(三)

消费者从哪些渠道获取手机应用

根据调查统计,消费者对移动MM平台的应用十分少,4%的人经常用,88.3%的人从来没使用过移动MM平台;对于专业网站的使用情况,3%的人经常使用,49%的人偶尔使用;手机网上论坛的使用状况如下,6%的人经常使用,60.8%的人偶尔使用。由此可见,在男性消费市场里,移动MM存在的竞争对手较多,并且,其竞争对手已被大多数人所熟知与了解。所以,要想在男性市场里抢占份额,除了要加大移动MM的宣传力度外,我们还应该还应该将移动MM的特色表现出来,肩负社会责任,为广大学子提供良好的就业环境,达到双赢。

(四)软件费用问题

在男性市场里54.9%的人希望所使用的手机软件是免费的,27.5%的人希望其应用软件在五元以下,只有9.8%的人可以接受五到十元的手机应用软件,一旦费用超过十元,男性消费者很难接受。在男性市场里,大部分消费者认为手机软件应该是免费的,因为他们可以通过电脑上网就可以在手机论坛里下到免费的手机软件。如果,费用太高,移动MM平台也许会失去消费群体。所以公司应多开发一些免费的手机应用软件,对于一些技术性的且具有特色的手机应用软件设定相应的费用,但最好不要超过十元。

补充说明:移动MM百万青年创业计划是移动MM的一个亮点,为不少青年提供了一个良好的创业机会,而且在某种程度上也能够帮助解决现在大学生就业难这个问题,肩负起了一个社会责任,能够在人们的心目中树立一个良好的企业形象,提高了公司的美誉度,能够让消费者更好的接纳该公司推出的产品和软件。但从调查问卷来看还存在一些问题:女生有77.5%的人对这一创业计划不感兴趣。主要原因有:首先软件的开发与很多女生的专业不相关,从而不能对其产生兴趣,而且女生对新事物的好奇心不重,动手能力有限。而创业计划在男生当中是比较受欢迎,在男生当中有近50%的人对创业计划感兴趣。主要原因有:男生将来面临的压力大,而且刚毕业的大学生没有经济基础,没有工作经验,而移动MM创业计划为广大青少年提供了一个零投资零风险有收入的创业平台,在校大学生可以通过这个平台获取一定额外收入,并且可以提高动手能力,积累社会经验,与专业相关的同学还可以使其更好的运用所学知识,做到理论与实际相结合。

三,调查报告总结

此次调查反应的一个最大问题就是移动MM的宣传不够,很多人并不知道移动MM这个平台,所以必须加大移动MM的宣传力度,让更多的人认识并了解这一平台。从统计表中可以看出公司应该侧重于开发一些音乐,视频,手机主题,学习办工类软件和社交类软件,从而减少一些不必要的软件的开发费用,为公司节约成本。其次在费用上一些软件可以不采取收费的方式,比如通过手机积分的对换,扣除手机GPRS流量,或者扣除上传和下载所积累的分值进行对换等方法。而对于“移动MM百万创业计划”必须加大力度宣传,因为这是移动MM的特色,且具有一定的社会责任感,更容易让人接受,特别要在男性市场中进行宣传,做的好不仅可以为公司收集更多有创意的应用软件为公司节省一定的研发费用,而且也对社会起到了一定的贡献,达到双赢的局面。

篇2:交通参数调查报告

交通参数调查报告 本文关键词:调查报告,参数,交通

交通参数调查报告 本文简介:交通参数调查报告交通量调查一、调查方案:1、调查地点:尚苑路与尚宏路十字2、调查时间:2012年12月18日3、调查方法:在选定的时间及地点,按规定的测试时段(5min)由同学计测和记录通过实测断面的车辆数。测定时将该路口分东、西、南、北,且将行车方向分为左转、直行、右转,同时将车种分为小客车、大客

交通参数调查报告 本文内容:

交通参数调查报告

交通量调查

一、调查方案:

1、调查地点:尚苑路与尚宏路十字

2、调查时间:2012

12

18

3、调查方法

:在选定的时间及地点,按规定的测试时段(5min)由同学计测和记录通过实测断面的车辆数。测定时将该路口分东、西、南、北,且将行车方向分为左转、直行、右转,同时将车种分为小客车、大客车、小货车、大货车、拖挂车。

2、

调查数据与表格:

1、北进口

平面交叉口机动车交通量调查统计表(表1)-北进口

交叉口名称

如报告

进道口名称

北进口

时间(下午)

方向

小客车

大客车

小货车

大货车

拖挂车

折算后和计

合计

备注

1

2:30-2:35

0

0

0

0

0

0

7

7

0

0

0

0

7

0

0

0

0

0

0

2

2:35-2:40

0

0

0

0

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0

16

16

0

0

0

0

16

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0

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3

2:40-2:45

0

0

0

0

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0

15

10

0

0

0

1

13

2

0

0

0

0

2

4

2:45-2:50

1

0

0

0

0

1

24

13

0

1

0

3

23

0

0

0

0

0

0

5

2:50-2:55

0

0

0

0

0

0

17

16

0

1

0

0

17

0

0

0

0

0

0

6

2:55-3:00

1

0

0

0

0

1

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0

4

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0

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0

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0

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0

0

7

3:00-3:05

2

0

0

0

0

2

13

10

0

0

0

0

10

1

0

0

0

0

1

8

3:05-3:10

0

0

0

0

0

0

19

15

0

1

0

1

19

0

0

0

0

0

0

9

3:10-3:15

0

0

0

0

0

0

18

18

0

0

0

0

18

0

0

0

0

0

0

10

3:15-3:20

0

0

0

0

0

0

18

12

0

0

0

2

18

0

0

0

0

0

0

11

3:20-3:25

0

0

0

0

0

0

16

15

0

0

0

0

15

1

0

0

0

0

1

12

3:25-3:30

0

0

0

0

0

0

12

9

0

1

1

0

12

0

0

0

0

0

0

总计

192

左转总计

4

直行总计

184

右转总计

4

2、东进口

平面交叉口机动车交通量调查统计表(表1)-东进口

交叉口名称

如报告

进道口名称

东进口

时间(下午)

方向

小客车

大客车

小货车

大货车

拖挂车

折算后和计

合计

备注

1

2:30-2:35

8

0

3

3

0

17

26

6

0

1

1

0

9

0

0

0

0

0

0

2

2:35-2:40

10

0

5

3

0

21

34

7

0

2

2

0

13

0

0

0

0

0

0

3

2:40-2:45

6

1

3

1

0

12.5

16.5

3

0

0

0

0

3

1

0

0

0

0

1

4

2:45-2:50

12

0

5

1

0

19

25

3

0

0

1

0

5

1

0

0

0

0

1

5

2:50-2:55

15

0

2

1

0

19

25

3

0

1

0

0

4

1

0

1

0

0

2

6

2:55-3:00

5

0

5

1

0

12

20

6

0

0

0

0

6

2

0

0

0

0

2

7

3:00-3:05

5

1

6

2

0

14.5

23.5

2

0

1

3

0

9

0

0

0

0

0

0

8

3:05-3:10

10

0

9

3

0

25

31

3

0

1

1

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6

0

0

0

0

0

0

9

3:10-3:15

13

1

5

5

1

32.5

34.5

1

0

1

0

0

2

0

0

0

0

0

0

10

3:15-3:20

10

0

2

1

0

14

17

1

0

1

0

0

3

0

0

0

0

0

0

11

3:20-3:25

13

1

5

1

0

21.5

29.5

7

0

0

0

0

7

1

0

0

0

0

1

12

3:25-3:30

10

0

1

5

0

21

33

4

0

5

1

0

11

0

0

1

0

0

1

总计

315

左转总计

229

直行总计

78

右转总计

8

3、南进口

平面交叉口机动车交通量调查统计表(表1)-南进口

交叉口名称

如报告

进道口名称

南进口

时间(下午)

方向

小客车

大客车

小货车

大货车

拖挂车

折算后和计

合计

备注

1

2:30-2:35

10

2

2

3

1

24

34

6

0

0

0

0

6

1

0

3

0

0

4

2

2:35-2:40

26

0

1

2

0

31

57

14

0

1

0

0

15

7

0

2

1

0

11

3

2:40-2:45

17

0

3

3

0

26

62.5

17

0

4

0

0

21

6

1

4

2

0

15.5

4

2:45-2:50

13

1

0

1

0

16.5

58

15

1

0

0

0

16.5

16

0

5

2

0

25

5

2:50-2:55

18

4

2

1

0

28

59

15

0

0

0

0

15

16

0

0

0

0

16

6

2:55-3:00

17

1

0

3

0

24.5

61

17

0

0

1

0

19

7

1

1

4

0

17.5

7

3:00-3:05

26

2

2

2

0

35

96.5

20

1

2

3

0

29.5

27

0

3

1

0

32

8

3:05-3:10

19

3

1

2

0

28.5

69

19

0

1

1

0

22

12

1

3

1

0

18.5

9

3:10-3:15

14

2

2

1

0

21

41

11

0

0

0

0

11

7

0

2

0

0

9

10

3:15-3:20

11

1

1

1

0

15.5

45.5

10

0

0

1

0

12

12

0

4

1

0

18

11

3:20-3:25

3

3

1

1

0

10.5

51

15

0

3

3

0

24

10

1

0

1

1

16.5

12

3:25-3:30

16

1

1

0

0

18.5

44.5

8

0

0

0

0

8

10

0

4

2

0

18

总计

679

左转总计

279

直行总计

199

右转总计

201

4、西进口

平面交叉口机动车交通量调查统计表(表1

)-西进口

交叉口名称

如报告

进道口名称

西进口

时间(下午)

方向

小客车

大客车

小货车

大货车

拖挂车

折算后和计

合计

备注

1

2:30-2:35

3

0

0

0

0

3

32.5

2

0

0

0

0

2

21

1

1

2

0

27.5

2

2:35-2:40

3

0

0

0

0

3

37.5

4

0

0

1

0

6

20

1

5

1

0

28.5

3

2:40-2:45

0

0

0

0

0

0

39

4

0

0

0

0

4

21

4

4

2

0

35

4

2:45-2:50

1

0

0

0

0

1

55

9

0

0

2

0

13

21

4

5

3

1

41

5

2:50-2:55

0

0

0

1

0

2

48

10

0

2

0

0

12

26

2

1

2

0

34

6

2:55-3:00

0

0

0

0

0

0

29.5

7

0

0

0

0

7

18

1

3

0

0

22.5

7

3:00-3:05

0

0

0

0

0

0

32

5

0

1

0

0

6

16

2

3

2

0

26

8

3:05-3:10

0

0

0

0

0

0

25

7

0

0

1

0

8

9

2

3

1

0

17

9

3:10-3:15

0

0

0

0

0

0

27

5

0

1

0

0

6

15

2

1

1

0

21

10

3:15-3:20

0

0

0

0

0

0

47

4

0

2

0

0

6

31

2

1

3

0

41

11

3:20-3:25

0

0

0

0

0

0

35

6

0

0

0

0

6

21

2

1

2

0

29

12

3:25-3:30

0

0

0

0

0

0

36

6

0

3

1

0

11

8

0

5

1

0

25

总计

443.5

左转总计

9

直行总计

87

右转总计

347.5

三、调查数据分析

1、交通量变化图

A:北进口

B、东进口

C:南进口

D:西进口

2、

交叉口交通流图

地点速度调查

一、调查方案

1、调查地点:尚苑路与尚宏路十字

2、调查时间:2012

12月

18

3、调查方法

测量车辆通过

50

米时的时间

t(s),并进行记录。

V=50/t×3.6(km/h)

二、调查数据与表格

地点速度调查记录表3

地点:北门外往西200左右

方向:车辆由东向西开

区间长度:50

调查时间:3:45-4:00

车辆描述

行驶时间(s)

地点车速(km/h)

混凝土运输车

3.9

46.15

小汽车

4.28

42.06

东风大货车

4.88

36.89

混凝土运输车

4.45

40.45

SUV

2.88

62.5

混凝土运输车

4.8

37.5

出租车

2.39

75.31

小汽车

4.41

40.82

大货车

4.26

42.25

SUV

3.8

47.37

901公汽

3.75

48

大众

2.82

63.83

大货车

4.61

39.05

901公汽

4.88

36.89

面包车

4.36

41.28

出租车

2.37

75.95

大众

4.73

38.05

混凝土运输车

4.43

40.63

面包车

3.87

46.51

214公汽

4.67

38.54

混凝土运输车

3.18

56.6

大众

3.35

53.73

901公汽

3.46

52.02

面包车

5.07

35.5

小货车

3.91

46.04

出租车

3.01

59.8

小汽车

3.72

48.39

SUV

3.52

51.14

大货车

4.48

40.18

小货车(快递)

3.16

56.96

小面包车

3.15

57.14

小面包车

2.9

62.07

小汽车

5.89

30.56

小面包车

3.65

49.32

东风大货车

3.04

59.21

小面包车

3.92

45.92

东风大货车

3.37

53.41

小面包车

2.85

63.16

桑达纳

3

60

平均时间

3.82

平均地点车速

49.26

3、

数据处理

地点速度分析与数据处理

地点速度分析表

速度范围

中位速度V

观测车辆及频数

累计观测车辆及频数

f*v

v*v*f

km/h

km/h

次数f

频率(%)

次数

频率(%)

30——35

32.5

1

2.56

1

2.56

32.5

1056.25

35——40

37.5

7

17.95

8

20.51

262.5

9843.75

40——45

42.5

7

17.95

15

38.46

297.5

12643.75

45——50

47.5

8

20.51

23

58.97

380

18050

50——55

52.5

4

10.26

27

69.23

210

11025

55——60

57.5

5

12.82

32

82.05

287.5

16531.25

60——65

62.5

5

12.82

37

94.87

312.5

19531.25

65——70

67.5

0

0.00

0

94.87

0

0

70——75

72.5

0

0.00

0

94.87

0

0

75——80

77.5

2

5.13

39

100.00

155

12012.5

总计

39

100

39

1937.5

100693.75

均值

v=∑fv/n=1937.5/39=49.66

均方差

σ=√(100693.75-1/39*1937.52)/38=8.35

中值

47.5

众值

47.5

交叉口延误调查

一、调查方案

1、调查地点:尚苑路与尚宏路十字

2、调查时间:2012

12

18

3、调查方法

使用点样本法。站在停车线附近的路侧人行道上,第一个人持秒表,按预先选定的时间(我们选择

20s

性)

通知其他两名观测员。

第二个人负责每隔

15s

清点停在停车线后面的车辆数,并记录数据。第三个人负责清点经过停车通过停车线的车辆数(停驶数)

,第四个人负责清点不停驶车辆数,每

1min

小计一次,并记录数据。

点样本法测量交叉口延误

测定时间(从开记时刻起)

交叉口入口停车数

驶入交叉口车辆数

0S

20S

40S

停车台数

未停车台数

3:15

2

7

7

4

2

3:16

0

0

1

2

2

3:17

2

5

0

0

0

3:18

0

2

5

1

5

3:19

0

0

5

0

0

3:20

0

0

4

4

7

3:21

4

0

0

0

1

3:22

1

4

6

0

1

3:23

0

0

2

1

2

3:24

0

1

2

2

6

3:25

2

5

0

1

4

3:26

0

2

5

1

2

3:27

6

0

0

0

2

3:28

4

5

7

4

0

3:29

0

3

5

0

1

3:30

8

9

0

1

3

小计

29

43

49

21

38

合计

121

59

总延误=观测停车数量*观测周期

=121*20=2420(辆

s)

停止车辆每台平均延误=总延误/停止车辆台数

=2420/21=115.24(s)

驶入交叉口车辆每台平均延误=总延误/驶入车辆台数

=2420/59=41.01(s)

停止车辆比例=停止车辆台数/驶入车辆台数=21/59=35.6%

密度调查

1、

调查方案

1、

调查地点:

2、

调查时间:

3、

调查方法:出入量法(实测段的出其密度值由于缺少调查条件,采用用人匀速奔跑的方法模拟匀速前进的实验车进行模拟调查,数据来源于桥三班)

出入量法密度测定记录计算表

日期:2012年12月11日

时间:14:45-15:00

地点及方向:尚宏路

天气:阴

区间长:1200m

时间

驶入A断面交通量

驶离B断面交通量

变化量①-②

计测时刻

原有车辆数

现有车辆数

调整值

修正值

计测时刻密度

5min平均密度

试验车驶入驶出时刻超车(a)及被超车(b)数

14:45-46

12

12

0

46

23

23

0

23

19

21

a=0;b=109;Q=132

-47

17

12

5

47

28

0

28

23

-48

7

17

-10

48

18

0

18

15

-49

15

5

10

49

28

0

28

23

-50

13

14

-1

50

27

-1

26

22

-51

13

17

-4

51

23

-1

22

18

22

-52

20

11

9

52

32

-1

31

26

-53

11

16

-5

53

27

-1

26

22

-54

13

11

2

54

29

-2

27

23

-55

13

15

-2

55

27

-2

25

21

-56

12

15

-3

56

24

-2

22

18

23

-57

19

10

9

57

33

-2

31

26

-58

12

15

-3

58

30

-3

27

23

-59

23

14

9

59

39

-3

36

30

-60

10

23

-13

60

26

-3

23

19

小计

210

207

3

二、调查方案

1、调查地点:朱宏路

2、调查时间:2012

年12

月18日

3、调查方法:摄影法。利用谷歌地图得到路段上的卫星图片,定时摄影的方法求得路段的车辆数,然后除以路段长度,即得摄影时刻的路段交通密度。

区间长度:86m

车辆数:9

密度:0.105辆/米

篇3:2007中国灯饰照明经销商人力资源成本调查报告

2007中国灯饰照明经销商人力资源成本调查报告 本文关键词:调查报告,中国,灯饰,照明,经销商

2007中国灯饰照明经销商人力资源成本调查报告 本文简介:2007中国灯饰照明经销商人力资源成本调查报告经营成本之人力本报上期通过对国内照明灯饰行业的商铺租金调查发现,目前国内灯饰照明产品经销商领域正在“洗牌”,一批代理中低档产品的实力差、服务差的经销商正在慢慢淡出我们的眼帘。导致这种现象发生的原因,除了整个行业竞争者众、竞争激烈外,经销商的整体经营成本不

2007中国灯饰照明经销商人力资源成本调查报告 本文内容:

2007中国灯饰照明经销商人力资源成本调查报告

经营成本之人力

本报上期通过对国内照明灯饰行业的商铺租金调查发现,目前国内灯饰照明产品经销商领域正在“洗牌”,一批代理中低档产品的实力差、服务差的经销商正在慢慢淡出我们的眼帘。导致这种现象发生的原因,除了整个行业竞争者众、竞争激烈外,经销商的整体经营成本不断上涨,利润空间相应萎缩也是重要因素。其中,商铺租金、人力成本是经销商最直接和能够量化的经营成本。因此,在上期调查揭示出商铺租金全国平均上涨8%催动行业洗牌之后,随后本期推出人力成本调查。

目的:探寻中、小经销商破局之道

与此同时,由于国内各行各业总体上呈现结构过剩状态,绝大部分非紧俏商品生产企业的利润空间并不会因为物价上涨而增大,反而会为因为同行业竞争日益激烈而总体下降,不少企业甚至陷入不计成本的价格竞争泥潭。这种情况同样存在于灯饰照明行业。而且灯饰照明行业正处于蓬勃发展时期,越来越多的厂家、商家陆续不断地介入这一领域,导致相应的专业人才奇缺,行业人力成本于是大幅上涨。那么,人力成本和利润空间此长彼消会给灯饰照明经销行业带来什么样的影响呢?尤其是中、小型经销商又当如何应对这种局面而求得生存和持续发展呢?这即是本次调查所要解决的核心问题。

调查要素:作为企业经营管理活动中的一项基本成本,人力成本包括人工工资、社会福利支出、教育培训费用、招聘用工费用、奖励与激励费用、人才流失损耗费用等等。在这当中,最为基本的是人工工资。一旦人工工资发生变化,其它人力成本也将随之变化。由于灯饰照明经销行业发展并不规范,教育培训费用、招聘用工费用、奖励与激励费用、人才流失损耗费用等远未普及。因此本次调查仅以人工工资作为调查元素。此外,考虑到普遍性和代表性,本次调查选取灯饰照明经营企业中最为普遍和最具有代表性的两个职位——店长和导购员。

调查范围:本次调查涉及城市为西北地区的兰州、银川;西南地区的重庆、成都、贵阳、昆明;华东地区的温州、杭州、宁波、南京、济南、常州、临沂、合肥;华南地区的广州、南宁、厦门、深圳、东莞、顺德;华中地区的长沙、郑州、武汉、南昌;华北地区的北京、石家庄、太原、呼和浩特;东北地区的长春、大连、哈尔滨、沈阳等32个大中城市的数百家灯饰照明经销商。

全国:平均上涨13.5%

通过本次调查发现,国内灯饰照明经销商人力成本普遍上涨,就本次调查的取样职位店长和导购员工资上涨幅度来看,从2006年到2007年上半年,店长工资平均上涨幅度为13.48%,导购员平均上涨幅度为13.56%,两职位工资平均涨幅13.52%,比全国工资平均增长幅度高出4.42%(详见《受调查经销商店长、导购员工资变化图》)。由此可见,灯饰照明行业发展速度比全国平均发展速度更快。

据有关部门对于全国范围内企业人工成本占公司总成本比例的调查表明,过半数的企业人工成本占公司总成本的10-30%,超过两成的企业人工成本不足公司总成本的10%,另有不足两成的企业人工成本占公司总成本的30-50%。在这里,由于本次调查主要是为中、小型经销商寻求破局之道,因此,我们假设人力成本占公司总成本的15%。当经销商人力成本增长13.52%时,企业的总经营成本就很有可能增长2%以上。

政策性上涨42.8%

近年来,国家有关部门对于劳动用工监管力度不断加强,相关法律法规相继出台。按照国家劳动用工最新规定,企业用工必须解决员工的“五险一金”问题:亦即要完整缴纳员工基本养老保险、基本医疗保险、失业保险、工伤保险、计划生育保险、住房公积金问题。因此,未来数年内,灯饰照明经销商同样面临政策性人力成本上涨压力。政策性人力成本计算方法为:

五险一金单位部分=养老保险20%+失业保险1.5%+工伤保险0.5%+生育0.8%+基本医疗9%+大额互助1%+住房公积金10%=42.8%

也就是说依法承担社会劳动责任会再让企业的总体成本再上涨42.8%*15%=6.42%。如果加上2006年到2007年之间全国灯饰照明经销商人力成本平均上涨导致的2%的话,灯饰照明经销商总体经营成本将上涨8.42%。

西北:平均涨幅15.63%

在这次调查中,西北地区灯饰照明经销商导购员工资涨幅超过店长工资涨幅5个半百分点,达到18.5%。两者平均上涨幅度15.63%。换算为总体经营成本上涨2.34%,加上政策性上涨幅度,人力成本上涨将导致西北地区灯饰照明经销商总成本上涨8.76%。

西北地区总体上来讲经济发展情况有待提升,西北灯饰照明行业的经营利润并不很高,剔除人力成本上涨抵消的8.76%,再剔除其它经营成本抵消部分,灯饰照明经销商处境不容乐观。

西南:平均上涨14.39%

在这次调查活动中,西南地区的成都、重庆、贵阳、昆明四城市进入了取样范围。调查结果显示,西南地区灯饰照明经销商店长工资涨幅为16.06%,导购员工资涨幅为12.72%,平均涨幅14.39%,相当于总体经营成本上涨2.16%,加上政策性上涨幅度,西南经销商可能会面对总体经营成本上涨8.58%的考验。但是,由于西南地区经济欠发达,这8.58%的压力对于西南灯饰经销商来讲不亚于一座大山。

华北:平均上涨10.8%

这次华北地区接受调查的灯饰照明经销商提供的数据显示,整个华北地区店长和导购员的工资增长幅度分别为12%和11.57%,总体上涨幅度10.8%。换算成总体经营成本接近1.62%,加上政策性上涨,总体经营成本将有可能上涨超过8.04%。

华北地区由于分布情况不同,城市差异较大。北京、天津地区总体经营成本上扬8.04%。对于灯饰照明经销商来讲压力一般,但对于内蒙和山西商家来讲,这8.04%的总成本增长犹如一道横在面前的门槛,能够跨越过去的灯饰照明经销商并不是太多。尤其是部分以经营中、低档灯饰产品为主的小型经销商,他们本身已经陷入了市场竞争白热化的价格泥潭,如果再让他们不得不增加8.04%的经营成本,就相当于在悬崖上又推了他们一把。

华南:上涨幅度7.42%

华南地区进入这次调查范围的城市是广州、东莞、顺德、深圳、厦门、南宁,从调查结果来看,华南地区灯饰照明经销商店长和导购员的工资上涨幅度分别为7.77%和7.07%,导购员工资涨幅大于店长工资涨幅,两者平均上涨7.42%。换算为总体经营成本加上政策性上涨幅度来,华南地区经销商总体经营成本上涨幅度7.53%。

与其他地区有所不同的是,华南地区深圳、广州等地区由于经济较发达,受房地产上涨影响很大,人力成本本来就比全国其他地区高,因此再增加这7.53%无异于雪上加霜。

华中:平均上涨2.5%

华中(中原)地区自古为商家必争之地,但时下的华中地区经销商人工工资增长幅度却最低。从本次调查来看,华中经销商店长、导购员工资平均增长幅度仅为2.5%,换算为总体经营成本再加上政策性上涨幅度,华中地区经销商总体经营成本上涨6.8%。

华中地区经销商店长工资上涨幅度低于导购员工资上涨幅度。而且大部分经销商目前并无店长职位。因此,总体上讲华中灯饰照明经销商经营规模、经营层次仍在发展之中。

华东:17.11%冲锋在前

华东地区作为当前中国经济发展势头最为强劲的区域,其灯饰照明经销领域同样引领了市场潮流。但是,这一地区也是经营成本上涨幅度最大的地区。本次调查将华东地区作为重点调查范围,涉及了南京、常州、宁波、济南、温州、临沂、杭州、合肥等8个城市。调查结果显示,华东地区灯饰照明经销商店长和导购员工资增长幅度分别为15.86%和18.36%,平均涨幅为17.11%。换算为总体经营成本,上涨幅度接近2.57%。此外,华东地区作为当前中国经济龙头的地位日前明显,也是当前国家劳动用工监督管理的重点地区,因此华东地区经销商人力成本政策性上涨压力明显大于全国其它地区。综合以上两方面来看,华东地区灯饰照明经销商总体经营成本即将面临8.99%的上涨。但这一地区作为当前经济拉力最强的地区,同时也是竞争最为激烈的地区,这8.99%的成本增加,对于实力型经销商来说影响有限,但对于实力欠佳、经营低档产品的经销商来说却是非常沉重的压力。加上租金成本、推广成本等,华东经销商至少要白白付出近10%的纯利润。然而,又有多少商家承受得起这10%的利润成为成本呢?

东北:上涨幅度5.99%

在这次调查中,工资上涨幅度最低的是东北地区,这一区域灯饰照明经销商店长工资上涨幅度4.14%,导购员工资上涨幅度7.83%,平均涨幅5.99%。因此东北经销商因人力成本增长所导致的总体成本上扬幅度0.9%,加上政策性上涨为7.32%,低于全国工资平均上涨水平。随着国家振兴东北老工业基地战略的全面展开,东北地区经济将会在短期内迈上一个全新的台阶。相应地,东北地区灯饰照明经销领域将会迎来一个欣欣向荣的东北市场。因此东北市场无疑会成为下一阶段行业竞夺的市场焦点。

但是,目前由于东北经销商整体经营层次相对较低,经营产品档次较低,所以产生的利润空间也不大,这7.32%的上涨对于东北经销商来讲也不轻松,尤其是对于那些以经营低档灯饰照明产品为主的小型经销商来讲,7.32%的成本压力有可能导致他们在价格竞争泥潭里无法自拔。

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