韦倩
摘要：文章结合某项目路段沥青路面施工用料核算工作实践，构建了路面施工混合料日核算体系，介绍了该体系实施流程要点与风险管控措施，并通过构建混合料生产消耗核算模型，对沥青混合料原材料用量和产量之间的关系进行换算分析，验证了该日核算管理体系的严格落实能够保障路面施工的经济效益。
关键词：沥青路面;混合料;日核算体系
中图分类号：U415.13A522013
0 引言
沥青路面材料作为最基本的施工成本重点控制对象，在高速公路沥青路面施工过程中所耗用的材料量较多，施工效率快且出库频繁，采取传统的月核算体系对施工现场的材料耗用状况难以进行实时动态的把控，对成本及进度的规划造成了极大的数据滞后性困难。为此，施工项目需要构建沥青混合料日核算体系，对日核算数据的合理分析及反馈有助于施工过程成本、资源的优化分配。混合料生产消耗核算模型的构建也能够对混合料日核算管理起到一定的辅助支撑作用。
1 混合料日核算体系建设
1.1 工程概况
本文结合某项目路段沥青路面施工用料核算开展必要的分析管理。该公路项目全线长为10 km，起点桩号为K0+000，终点桩号为K10+000，其中沥青混合料核算路段范围为K1+300～K9+000，试验段长为8.7 km，试验段内部的连接线长为2.3 km。试验段内部主线、连接线、交通服务区、匝道等结构的路面表层使用材料为4 cm SMA-13;下面层为6 cm AC-20;面层和基层之间有8 cm ATB-25;基层则采取36 cm两层铺筑的6：94配合比的水泥碎石稳定基层;底基层则为18 cm配合比为4：96的水泥稳定砂砾。混合料的日核算主要从现场单位2020年10月至2021年2月生产的沥青混合料进行成品用量、库存量及材料进场量的管理分析，并且针对原材料具体消耗指标进行测定，为现场材料成本的控制进行必要的优化。
1.2 体系构建
1.2.1 建立管理小组
沥青混合料日核算管理体系构建需要结合项目自身的路面施工特点开展。首先，需要建立混合料日核算管理体系小组，考虑到材料成本管控的复杂性，小组成员应包括项目管理机构经理（组长）、副经理（副组长）、技术总工、项目现场试验员、材料员及合同管理部门成员、实验室技术人员等，并且明确沥青混合料的体系建设理念，充分联动多部门进行动态数据互享。日核算管理中涉及沥青混合料盈亏的重要指标需要及时进行路面施工现场的反馈，对既有施工工艺进行优化。
1.2.2 明确化分工
制度建设的关键内容是合理化分工，将不同工作职责明确传递到部门人员中。其中，日核算管理小组组长对全面工作做主持管理;副组长开展督导，协调不同部门及人员，并且对采集材料的实际成本数据进行终审;技术总工则对施工日核算工程量、分部工程数据进行审核上报;试验员严格按照施工技术规范开展点位的路面混合料压实数据采集，当日施工结束后将数据及第一手资料上报至实验室进行分析;材料员则需要对当日的拌和站停盘时间、开盘时间进行统计，统计归纳出库混合料的材料量，将其提交给材料管理人员之后，由其进行复核上报;合同管理人员对不同部门所上交的材料数据综合核算，并且将计算统计结果向项目组长进行反馈[1]。
1.2.3 考核管理
日核算工作开展质量需要纳入考核管理体系，不同部门执行人员都需要具备细化责任的考核内容。如在日核算管理过程中，第一手数据资料的上报和采集出现纰漏，则依据考核机制进行及时处罚。整个小组的领导成员则可以依据不同施工阶段造成的材料成本盈亏程度进行奖罚，直到整个路段路面施工完成后且材料成本扭亏为盈，才将所受的处罚全部返回，以此提升沥青混合料日核算管理效率。
2 日核算过程要点及管控
2.1 实施流程
日核算过程之前需要小组组长组织召开制度宣传启动会，对制度思想进行交底宣传，建立信息沟通渠道（微信群或者QQ群），实现材料用量情况的及时沟通。施工日完成之后，不同部门技术人员应将现场数据采集情况上报给技术总负责人进行审核，负责人应将沥青路面施工数据（施工起止段落桩号位置、施工日期、结构层厚度、施工设计量、沥青混合料摊铺大车数量等）上传至沟通群。现场试验员则需要将路面現场压实度、含水量、灰剂滴定结果、标准击实密度、毛体积密度等数据提交给实验室负责人。对于稳定性变化幅度较大的水稳集料，由于其极易造成实际最大干密度和设计值出现较大差异，此时应对最大干密度值进行修正并向合同部门报备，而后将修正数据、原始计算数据等上传至沟通群中。施工日结束后，材料员需要针对沥青混合料的出库情况、停盘开盘时间进行统计并上报至设备部门，由设备部门负责人进行数据核定且上报至管理沟通群。之后，由合同部门对所有材料用量数据进行核算，反馈至领导部门。
2.2 要点控制
对于日核算中常出现的沥青混合料亏损或者厚度超过允许标准等状况，技术部门要分析其中原因，及时止损。项目部制定的预期规划中可以设定10 d的材料成本盈亏计算周期，并且在10 d、20 d、30 d结合设备部门及现场管理人员对沥青混合料用量进行及时检查，将混合料进场及消耗量数据检查结果反馈至合同部门，由合同部门确定阶段性的材料成本盈亏状况，继而制定针对性措施进行有效规避。其中，合同部门需要将盈亏状况核算结果反馈至领导部门[2]。
2.3 风险管控
2.3.1 风险识别
水稳混合料日核算中，主要通过灰剂量日测来对实际水泥耗量进行计算，并且和水泥耗量设计值进行对比来求出水泥材料的盈亏额。采用上述反算处理极容易造成数据的较大偏差，此时需要采取阶段性核算，通过阶段水泥实际进场及库存量来计算实际消耗量，并且和设计消耗量进行对照，这样求出的水泥盈亏状态才会较为准确。
日核算数据的分析能够反映潜在的材料亏损情况和显示亏损时需要采取的详细措施。对于水稳混合料日核算而言，如果水泥出现亏损而水稳混合料盈利，则设计灰剂量一般要比实测灰剂量小，亏损可以通过灰剂量来反映;如果设计灰剂量要比实测灰剂量大时，则往往出现了压实度过大的情况，这可能是现场水稳路面在摊铺阶段出现压实度控制不良的情况，需要将该结论及时反馈至压实摊铺施工过程。当然，也需要分析是否存在原始数据采集的问题，可以通过现场灌砂法测定压实度来开展实验误差的校核分析，避免数据偏差的持续产生。
2.3.2 风险处理
当实际水泥消耗量出现亏损，则要组织研讨会分析亏损原因，制定针对性措施，对施工现场进行及时反馈调整。现场耗量的管控则可以从两个方面进行，即加强路面厚度的控制和废料的规避。考虑到混合料日核算的盈亏主要以厚度的反算为基础，现场对于路面结构厚度的控制至关重要。摊铺阶段厚度的控制以钢丝绳调整为主，摊铺的均匀性需要确保送料车设备数量的充足，且现场专业技术人员对于厚度、平整度检测应规范化;碾压密实则要按照初压、复压、终压三个阶段开展，控制路面结构的横坡、纵坡，保证沥青混合料用量的精确计量化。混合料的亏损在很大程度上是由于多工序材料浪费而导致，日核算分析的开展能够使现场不规范施工行为得以改善。摊铺过程中对于下基层的清理、推移等情况则要处理到位，压实度和含水率的现场测定要减少出现材料潜在亏损的状况，横纵缝处理中也要减少废料的产生。另外，摊铺盈亏的日核算精确化也需要结合现场材料应用登记制度，实现施工细节的优化控制[3-5]。
3 混合料生产消耗核算模型构建
现场沥青混合料在一些复杂生产环境下往往会造成消耗量的各项损失，日核算数据的准确性也具有较大的模糊性，这就需要开展原材料消耗和混合料产量之间的核算模型分析。模型分析工作能够大大优化沥青混合料日核算的人力成本，为日核算提供必要的数据分析依据，以此优化阶段性材料成本的把控。
3.1 损失率测定
沥青混合料生产过程中的损失分为进场原材料损失和生产损失，后者主要包括水分损失、场内运输损失、粉尘超粒径损失、废料溢料损失。集料场内损失率Ps根据相关规定，一般定义为碎石2%、砂粒4%，沥青和矿粉的场内损失率分别为2%和1%。集料水分损失Wi的计算见式（1）：
式中：wij——第i種类别集料j批次进场含水率（%）;
[KG1.5mm] mij——第i种类别集料j批次进场质量（t）。
粉尘损失率Fi和溢料损失率Yi、超粒径损失率Ci的确定则需要进行颗粒含量及碎石含量的现场测定。
混合料损失率Pf的测定则为Pf=Mf/Mc，其中Mf为废料数量（t），Mc为成品料数量（t）[6]。
3.2 原材料消耗量、库存量模型构建
沥青混合料考虑废料时，当废料率为Pf，生产成品量为Mc（t），混合料总量计算见式（2）：
沥青消耗量ML的计算考虑沥青含量PL、沥青损失率PLS，则其计算见式（3）：
对于矿粉消耗量MK的计算，则考虑矿粉含量PK、沥青损失率PKS，其计算见式（4）：
对于集料消耗量Mjl的计算，则当有N种集料存在时，第i种集料计算见式（5）：
对于多种沥青混合料的计算，考虑m种沥青混合料和n种原材料，且配比百分率Pij，i=1，2，…，n;j=1，2，…，m，则计算i种原材料消耗量计算见式（6）、式（7）：
原材料库存量的计算则需要采取体积法来获取，计算公式见式（8）：
式中：Mki——第i种原材料的库存量（t）;
Psi——第i种原材料的堆积密度（t/m3）;
Vi——第i种原材料的库存体积（m3）;
wi——第i种原材料的含水率（%）。
3.3 工程应用
项目对2020年10月至2021年2月生产的沥青混合料成品、原材料的库存和进场量分别进行了统计，并且开展各消耗指标的测量，以印证该核算模型。其中，沥青混合料原材料用量和产量之间的关系换算数据如表1所示。
通过对松方密度ρ松、料堆体积V、矿料含水率w的测算，其中拌和站原材料库存量如表2所示。
3.4 实施效果
针对沥青混合料的原材料消耗测算结果如后页表3所示，实际消耗量、进场量、库存量数据的测定则依据上述日核算管理体系阶段性[JP+1]开展，通过对误差的分析可知，阶段性原材料消耗及计算指标之间的误差普遍分布在1%～2%，具有良好的匹配度。对于混合料阶段性成本的控制而言，误差是可以接受的，日核算及模型应用推广前景良好。
4 结语
本文对路面施工沥青混合料日核算管理及生产消耗模型的分析具备较强的可执行性，且成本控制准确，为路面工程的施工提供了极大的参考。现场日核算管理小组需要加强体系制度的落实，对采集到的各项用量数据及时进行施工反馈，日核算管理的严格落实能够保障路面施工的经济效益。
参考文献
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作者简介：
韦 倩（1986—），工程师，主要从事道路与桥梁技术研究和施工管理工作。
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