纳森
Lars Buchwald
Macan车型在刚刚推出时就有着非常清晰的产品定位：做中型SUV中的运动跑车。它的出现成功的打破了难有新意的传统功能性SUV市场。新款Macan的产品思路是要把这一受欢迎的，有优势的方面做出更大程度的升级，直至做到最好。
我们可以看到新款Macan基础版车型这次的全新发动机相比此前有了非常大的性能提升，从基础层面开始就很吸引注重运动驾控的消費者群体。而新款Macan GTS则以旗舰配置的身份成为了本次改款最具运动性，也是最强的车型。
问题2 对于中国消费者的选装趋势，保时捷有着怎样的认知？这种彰显个性化的选择体系在新款Macan身上又有何调整？
Lars Buchwald
无论年龄还是性别，中国消费者与欧美消费者有着较为显著的差异。中国车主的平均年龄相比欧美车主要年轻20岁以上，同时车主人群的性别比例几乎到达了50：50。从客户对时尚、科技等方面的追求看，中国车主更能接受新鲜事物与释放自身个性，因此对于配色、材质、运动装备等方面都有着更大胆的想法。举一个有趣的例子，2019年，Taycan在巴塞罗那以冰莓粉和冰晶蓝做推广，欧洲的同事看到这两个颜色的反应是“这在欧洲是不可能的好卖的”，而在中国市场，这两个颜色则非常受欢迎，可以说中国消费者真的是“率性敢为”。为此，我们也在持续推动个性化选装范围。新款Macan提供了200种选配的可能性，近乎可以实现你的任何选装想法。
Lars Buchwald
是的。事实上，我们的下一款纯电车型是2023年将正式到来的Macan纯电版。
谈到绿色，很多人担忧新能源会使车辆失去很多驾驶乐趣。我们不会因为绿色发展，而牺牲驾控质感这一保时捷品牌的核心价值。与此同时，在纯电动版Macan推出时，我们还要保证给消费者一个灵活度的选择，会继续保留有内燃机版本的Macan，让两个车型相互补充，满足不同消费者。
