黄惋君 黄艇洲 谭湘玲
摘 要：随着人们生活质量的提升对其生活环境的需求也不断增加，面對这样的情形道路绿化也迎来更高的挑战。市政道路的绿化景观也体现着城市的风貌，通过原理造艺的独特手段设计出与地方特色融为一体的道路绿化景观。本文，对市政道路绿化以及设计进行了探讨，旨在构建功能性、观赏性以及生态性相融合的市政道路绿化景观设计。
关键词：城市道路;道路景观;设计
引言
道路是一个城市的走廊和橱窗，是一种通道艺术，具有独特性，是人们认识城市的主要视觉和感觉场所，是反映城市面貌和个性的重要空间。有特色的道路绿化，可以体现城市绿化风貌和景观特色。道路仅仅栽植行道树已经不能满足人们对当今道路环境的要求，在人们不断提高的交通、居住生活要求下，道路景观、绿地景观和城市景观都有不同程度提升。
1城市道路绿化的重要性
作为城市绿地的重要部分主干道绿地率不得低于20%，次干道不得低于15%。一个城市的道路绿化景观是直接体现一个城市的风貌以及景观特色的重要手段。也间接作用在了城市的经济、政治以及文化和交通的发展中。所以，在当下的城市建设中，更加的重视道路景观的设计和建设工作。道路绿化的不仅起到了保护环境的作用，还对交通有着辅助作用，隐喻着一个城市的文化。道路是市民生活生产的重要载体，是地区之间产生来往和联系的重要纽带。方便安全的道路建设会给人们的生活带来便捷。但是道路建设中也造成了很多的环境问题。所以，为了人类的可持续发展，为了更好的保证人们的生活质量，在城市道路的建设中，人们也不断的寻求这更加科学和合理的道路规划方案，在道路建设中采用更多的生态保护方法，使得城市的道路建设在美观实用的基础上更加的绿色环保。更好的对人们的生活环境进行改善，不断的提升城市的生活质量。对交通进行疏导的同时，满足空气净化和噪音阻隔的需要。
2城市道路绿化的类型
2.1融入人文元素，传承地域文化
在城市道路景观设计中，应对民族传统文化予以重视。地域文化在道路景观设计中的应用能够使现代化景观元素与历史性人文元素更好地凝聚，既能使人们从现代化艺术设计中体会到传统文化的内涵，又能使人们在传统文化中发现更多新的表现形式。因此，城市道路景观设计应注重地域文化中民族文化的保留。传承民俗风情是地域文化应用与传承的重要内容。民俗风情不仅是一种独特的地域文化，还是人们获得情感认同和精神归属的重要媒介。民俗风情能够反映在人们的审美标准、生活习惯、思想表达等多个层面。在人口流动频繁的今天，道路景观设计中增加民俗风情，能够有效突显城市的特异性，更好地发掘和保留人们对城市地域文化的记忆与传承。
2.2全性原则
北方城市道路绿化设计首先要遵循安全性原则，本着以人为本的设计理念，将人们的生命安全放在首位。在道路绿化设计中，最需要考虑的是交叉地带的视距三角形区域以及弯道内侧区域的安全问题，在十字交叉路口以及弯道内侧区域的绿化都应该预留出充足的视距，在视距范围以内，尽量选择种植低矮灌木和花草，避免选择高大的乔木，乔木应当用于外道外侧成行种植，这样既可以展现道路的整体走向，又能调节驾驶员视线变化，最大限度提升驾驶员的交通安全系数。分车绿化带作为分隔道路人流与车流的重要道路绿化建设，还有效提升了城市的美感。在选择分车绿化带的树木品种时，要尽量避免高大乔木，尽量选择低矮灌木丛，搭配草坪，这样一来可以保证司机视线不受阻碍，又能有效缓解司机的视觉疲劳，避免司机疲劳驾驶。在道路绿化中增加常绿植物，可有效避免眩光，乌兰察布应多种植榆叶梅、丁香、金叶榆、沙地柏等植物。乔木与地被植物搭配的方式是两侧分车绿化带的最佳选择，不过在进行乔木种植时，要保证所种植乔木的冠下高度不会干扰行人与车辆的通行。
2.3分车绿带
分车绿带分为机动车隔离带、机非隔离带，若绿化带窄，种植形式可采用单一品种行列式种植，或多品种段落式种植，以乔木或灌木搭配地被植物。若绿化带宽度较宽时可采用自由组团式，乔灌草搭配种植。乔木可在行道树选择基础上增加乌桕、朴树、丛生乌桕、重阳木等。灌木选择多以开花或色叶为主，如：樱花、海棠、紫薇、紫荆、红枫、金桂等，若绿化带窄，灌木分支要稍高，耐人工修剪，以不影响车辆及行人通行为首要条件。机非隔离带地被植物多以常绿耐修剪品种为主，如：红叶石楠、金森女贞、毛鹃、红花继木等，起到隔离美化的作用。考虑人为踩踏情况严重，在非机动车道一侧安装通长栏杆，以保护绿化带内植物，并在车辆转弯处及路口降低栏杆的高度，避免遮挡行车视线。机动车隔离带地被植物在整形地被的基础上可增加宿根花卉类、草皮、麦冬、观赏草等。
2.4智能终端的设计及安装
智能服务系统直接控制智能终端的运作，而智能终端设施是行人及游客对景观智能化的最直观感受。在智能化终端设计中，应从以下原则出发。①安全性原则，即智能终端设备的安全性，这类设备主要能源为电力，而与人又有大量的互动，应充分考虑漏电、破坏、倒塌等因素。②美观性原则，智能终端的设计应充分融入环境中，避免出现与环境脱节的情况出现。③适用性原则，智能设施应能服务于人，只有充分分析人群的使用需求以及景观需求，才能减少浪费，做到真正的使用。④耐用性原则，智能设施最独特的是它的吸引力和互动性，使用频率往往高于普通设施。因此，宜从材料及安装上着手，提高设备的可靠性。现代的城市景观智能设施涵盖面相当丰富，可按照以上所说的各个智能服务子系统为依据进行分类设计。在智能交通系统中，可设置智慧路灯、智慧公交站、智慧交通显示屏来提高交通效率。在指挥安保系统中，可通过智能监控、感应式消防栓、智能井盖等设施来解决突发情况，也可减少安全隐患。
2.5强化宣传，加大保护力度
道路绿化主管部门和养护
单位要牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念，积极与电视台等媒体沟通，建立长效宣传机制。多组织绿地认养、认建、绿化进社区、进校园等活动，增加和群众的交流，提高群众参与度，关切群众获得感。同时要联动街道、城管、公安等各部门，建立检查网络，增加执法力度，在易发生破坏的地区安装栏杆等绿化设施，防患于未然，对于破坏道路绿化的行为，坚持发现一起，治理一起，最大限度地保护绿化成果。
3结语
城市道路绿化设计是个深远话题，每个城市都具有自身城市特征和深厚文化底蕴。基于滕州高铁新区规划建设工程，对可识别性道路进行分析，从绿地系统的大尺度定位到小尺度实施进行分析和探讨，提出可识别性道路景观设计理论指导，通过对不同等级道路选用相应特色植物，体现道路不同层次可识别性，将道路绿化设计提升一个台阶。
参考文献：
[1]董春艳.城市道路绿地建设初探[J].现代经济信息，2010（1）：196
[2]徐静.提高城市道路绿化养护科技水平的探讨术[J].现代园艺，2012（14）.
[3]许涛.城市道路绿化存在的问题及应对措施[J].现代农村科技，2012（23）.
作者简介：
黄惋君（1967—），女，广西宜州人，大专，工程师，主要从事市政绿化工作。
黄艇洲（1992—），男，水族，广西宜州人，本科，主要从事管理工作。
通讯作者：谭湘玲
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